Network
Sehingga, lanjut Enan, di sana dilakukan pemilahan antara sampah organik dan non-organik, serta pemilahan mana sampah yang bisa memberikan keuntungan kepada masyarakat dan mana yang tidak memberikan keuntungan sebelum sampah tersebut dibuang ke TPA.
Setelah terlebih dahulu dilakukan pemilahan, selain bisa memberikan manfaat bagi masyarakat secara ekonomi, juga sampah yang diangkut ke TPA volumenya akan berkurang.
Baca Juga: Keluarga Berharap Jenazah Eril Tiba di Indonesia pada Hari Sabtu. Elpi: Kami Akan Lakukan Secepatnya
"Karena walaupun produksi sampah yang mencapai 200 ton per hari tersebut tidak bisa dihindari, namun setelah dilakukan pemilahan, minimal bisa dikurangi. Termasuk untuk memaksimalkan armada pengangkut sampah, sudah ada anggarannya baik dari APBD maupun DAK," kata Enan.
Selain itu, masalah peremajaan armada pengangkut sampah harus betul-betul menjadi prioritas dan akan terus didorong. Soalnya, kondisi saat ini banyak armada pengangkut dampah yang rusak mulai dari rusak ringan hingga rusak berat.
"Idealnya untuk armada pengangkut sampah ini harus kendaraan terkini karena mobilitas kerjanya sangat tinggi. Yang jelas kami dari Komisi III DPRD akan terus saling keterkaitan dengan LH khususnya dalam upaya penanganan sampah di Kota Tasikmalaya," ujar Enan.
Baca Juga: Ini Penjelasan BPBD Garut Terkait Ambruknya Rumah di Malangbong
Enan menuturkan, target untuk mendapat Piala Adipura pada tahun 2023 jangan hanya jargon. "Tapi target itu harus menjadi penyemangat agar bagaimana menciptakan Kota Tasikmalaya yang resik, nyaman dan indah," ucapnya.
Sementara itu Kepala Dinas LH Kota Tasikmalaya Deni Dyana mengatakan, pihaknya siap untuk terus bersinergi denga DPRD Kota Tasikmalaya terkait permasalahan sampah di kota ini.
"Tadi kami sudah melakukan rapat kerja evaluasi program tahun 2021 dan tahun 2022 dengan Komisi III membahas beberapa hal. Termasuk juga yang sedang kami laksanakan mengenai proyeksi atau rencana ke depan," kata Deni.
